核心难点集中在三点。一是技术适配难，不同车企底盘电池包的结构设计、化学体系差异大，缺乏通用的自动化拆解技术，多数企业仍依赖人工拆解，效率低且易损坏电池。二是回收成本高，作为危险物品，其运输需特殊车辆和防护措施，加上专业拆解设备和技术人员投入，整体成本较高。三是渠道不规范，部分退役电池包被非法回收点随意拆解，既造成资源浪费，又存在严重环保和安全隐患。此外，批量年份较近的底盘电池包可能是车企召回的问题产品，回收时需重点甄别。